平衡閥原理

一種可調(diào)節(jié)閥答應(yīng)液流單向活動(V2至C2),反向敞開則要經(jīng)過一個先導(dǎo)壓力操控完成,閥的開口巨細(xì)與先導(dǎo)壓力成正比例,閥組包括一個單向閥,答應(yīng)液流單向活動,溢流閥先導(dǎo)活塞由先導(dǎo)壓力操控,下降溢流閥設(shè)定壓力來操控反向液流。
這些閥能已無走漏的方法鎖定負(fù)載,十分適用于許多夾緊功用應(yīng)用,也能在軟管失效的情況下,防止逆向負(fù)載的失速墜落。對于下降型負(fù)載,因?yàn)檫@些閥能夠從始至終檢測到負(fù)載實(shí)在壓力使其避免出現(xiàn)超負(fù)荷狀況,因此能在大多數(shù)系統(tǒng)中改善運(yùn)行狀況操控功用。 對于成對的液壓缸,能夠運(yùn)用平衡閥:先導(dǎo)壓力將先打開負(fù)載大油缸處的閥;然后使負(fù)載壓力傳到另一個油缸,而仍處于關(guān)閉狀況的這些相應(yīng)的閥,則需要較原需小的先導(dǎo)壓力就能敞開。 為獲得好的an全功用,這些閥的裝置應(yīng)當(dāng)接近執(zhí)行器,既能采用法蘭連接,也能夠經(jīng)過管道方法裝置。
平衡閥模塊的功用
A- 經(jīng)過單向閥的單向液流,用于負(fù)載的提高。B- 當(dāng)換向閥不起作用,或油泵停止工作時(shí),回油反向截止。C- 當(dāng)換向閥供油時(shí),先導(dǎo)壓力與平衡閥共同作用,精確操控溢流閥的開口巨細(xì),然后達(dá)到精確操控下降運(yùn)動速度的目的。在趨向超載時(shí)平衡閥具有同樣功用。D- 在負(fù)載慣量,油溫升高,或外力引起執(zhí)行器壓力波動時(shí),平衡閥作溢流閥功用運(yùn)用(要為中位卸荷的主閥)。